Укрепление союза: Россию и КНДР соединил мост через реку Туманную
Первый автомобильный мост Россия — КНДР через реку Туманная в Приморском крае почти готов.
На границе состоялась церемония стыковки пролётов транспортной артерии между странами.
Стыковка прошла в формате видеосвязи с участием министров, дипломатов и руководителей профильных ведомств обеих стран.
«"Это по-настоящему значимое событие, отражающее высокий уровень взаимодействия специалистов обеих стран», — заявил на церемонии глава Минтранса Андрей Никитин.
Менее чем за год были выполнены сложнейшие инженерные этапы, включая надвижку и укрепление конструкций. Темпы строительства удивили даже скептиков, ожидавших традиционных задержек и бюрократических сложностей процесса.
Открытие моста запланировано на июнь 2026 года.
Первый прямой автомобильный путь
До сих пор Россию и КНДР связывал только железнодорожный мост, ограничивающий возможности транспортного взаимодействия. Новый мост откроет прямое автомобильное сообщение, способное кардинально изменить логистику и торговые потоки.
«Запуск позволит нарастить торговлю, оптимизировать маршруты и укрепить культурные связи», — подчеркнули в Минтрансе.
Эксперты считают, что появление моста создаст новые экономические точки роста в приграничных районах. Особенно это касается российского Дальнего Востока.
Больше, чем просто мост
Общая длина моста с подъездными дорогами достигает почти 5 км, включая инженерные сооружения. Непосредственно мост занимает около 1 км, обеспечивая движение по двум транспортным полосам.
Параллельно ведётся строительство нового автомобильного пункта пропуска «Хасан» с высокой пропускной способностью. Он сможет обслуживать до 300 транспортных средств и почти 3000 человек ежедневно.
Политика, экономика и символизм
Подчеркивается, что мост имеет не только транспортное, но и стратегическое значение. Проект рассматривается как символ укрепления отношений между Москвой и Пхеньяном в новых условиях. Мост создаст основу для расширения сотрудничества и увеличения числа взаимных поездок. Также ожидается рост гуманитарных обменов и активизация межрегиональных связей между странами.
Отмечается, что пассажирские перевозки по железной дороге между Россией и КНДР уже выросли в четыре раза за последние годы. Активно развиваются туристические маршруты, включая рейсы между Владивостоком и северокорейским Раджином. В 2026 году планируется увеличение числа поездов и расширение туристических программ для путешественников.
Кроме того, действует прямой авиарейс Москва — Пхеньян, выполняемый с периодичностью один раз в месяц.
По матералам: smi.today
Фото: smi.today/ yandex.ru
На границе состоялась церемония стыковки пролётов транспортной артерии между странами.
Стыковка прошла в формате видеосвязи с участием министров, дипломатов и руководителей профильных ведомств обеих стран.
«"Это по-настоящему значимое событие, отражающее высокий уровень взаимодействия специалистов обеих стран», — заявил на церемонии глава Минтранса Андрей Никитин.
Менее чем за год были выполнены сложнейшие инженерные этапы, включая надвижку и укрепление конструкций. Темпы строительства удивили даже скептиков, ожидавших традиционных задержек и бюрократических сложностей процесса.
Открытие моста запланировано на июнь 2026 года.
Первый прямой автомобильный путь
До сих пор Россию и КНДР связывал только железнодорожный мост, ограничивающий возможности транспортного взаимодействия. Новый мост откроет прямое автомобильное сообщение, способное кардинально изменить логистику и торговые потоки.
«Запуск позволит нарастить торговлю, оптимизировать маршруты и укрепить культурные связи», — подчеркнули в Минтрансе.
Эксперты считают, что появление моста создаст новые экономические точки роста в приграничных районах. Особенно это касается российского Дальнего Востока.
Больше, чем просто мост
Общая длина моста с подъездными дорогами достигает почти 5 км, включая инженерные сооружения. Непосредственно мост занимает около 1 км, обеспечивая движение по двум транспортным полосам.
Параллельно ведётся строительство нового автомобильного пункта пропуска «Хасан» с высокой пропускной способностью. Он сможет обслуживать до 300 транспортных средств и почти 3000 человек ежедневно.
Политика, экономика и символизм
Подчеркивается, что мост имеет не только транспортное, но и стратегическое значение. Проект рассматривается как символ укрепления отношений между Москвой и Пхеньяном в новых условиях. Мост создаст основу для расширения сотрудничества и увеличения числа взаимных поездок. Также ожидается рост гуманитарных обменов и активизация межрегиональных связей между странами.
Отмечается, что пассажирские перевозки по железной дороге между Россией и КНДР уже выросли в четыре раза за последние годы. Активно развиваются туристические маршруты, включая рейсы между Владивостоком и северокорейским Раджином. В 2026 году планируется увеличение числа поездов и расширение туристических программ для путешественников.
Кроме того, действует прямой авиарейс Москва — Пхеньян, выполняемый с периодичностью один раз в месяц.
По матералам: smi.today
Фото: smi.today/ yandex.ru